Охлаждение тормозов

никто не заморачивался???на Г20 сайте нашел пару фоток.вот как они изголяютсякто что думаеь???помоему полезная штука,ибо мои тормозные диски перегрелись и их повело,а если б лучше охлаждалось то можт не было этого.пришлось заказать брембовские и колодки и диски потамучто когда тормозиш ощущение будто колеса 8койслушаю ваши мысли на сей счет,кстати в япии так изголяются тоже,они эту темку с японского сайта урвали вродь

А что, я думаю неплохая идея, на среднем фото по эстетичней выглядит, я бы тоже так заморочился.

даж не знаю что сказать....как бы да обдув будет, но эффект будет ли? может проще щиток нахрен срубить???

Эммм только вот будет ли сильный поток воздуха доходить из патрубка до тормозов? на скорости то...там все сдувать будет мне кажется, если вот поставить что то типо вентиляторов, включающихся принудительно в те моменты когда гоняете, еще + этого метода они будут охлаждать и когда авто не движется, и на малой скорости.....токо вот как все это организовать..... можно попробовать от мотора печки 2109, вывести забор воздуха из под бампера, и потом разводку патрубков до тормозов.... как вариант

бред твой вариант XD
самый норм ето забор воздуха на скорости-просто и надёжно.
а ставить вентилятор от печки ето уж хз...какой то чудак в нете хотел поставить на турбо таз турбину от пылесоса "Ракета", Fasya777 его ник вроде...

Вообще то мотор печки если включить на всю он дует сильно, вот представим ты оттормозился очень сильно на светофоре, тормоза ад как горячие, и стоиш ждеш.......а их уже повело........ а тут будет постоянное охлаждение, а эти патрубки действенны только на треках, где едеш постоянно, а не для города. ИМХО

Такое наноизобретение проживёт 5тыщ км., с учётом попадания влаги и грязи в вентилятор-скончается он очень быстро.
Идея мб и хорошая но никто не будет заморачиватся.

Так нужно будет сделать так, чтобы грязь туда не попадала, сначала патрубок широкий, сделать изгиб где будет собиратся песок и вода, внизу в патрубке в этом месте сделать пару отверстий, чтобы туда все стекало, а потом подъем патрубка уже к мотору, а далее от мотора разводка на тормоза........вообщем надо смотреть все на машине куда там и че крепить

Ребята не заморачивайтесь,та тема что вы сейчас обсуждаете была отвергнута иженерами F1 сразу-же из-за того что коробление диска происходит из-за РЕЗКОГО перепада температуры,чего вы сейчас и пытаетесь достигнуть использованием вентиляторов.