Замена ремня генератора и ГУРа (QG16,QG18)

Решил попробовать сам заменить оба ремня.
Как оказалось ничего сложного в этом нет.
Снимаем правое переднее колесо, убираем пластиковую защиту.

Под капотом расчищаем пространство над ремнями.

Первым снимается ремень гура и помпы, для этого откручиваем контрольную гайку и ослабляем натяжной винт у насоса гура, так как он сам является натяжителем. ключ на 12.


У меня почему то после этого он не захотел ослябляться, пришлось дополнительно ослабить винт на котором держится сам насос. Подлезть туда трудно, по этому пришлось всю руку засовывать за двигатель. Ключ на 14.


Во вторую очередь ослабляем гайку у ролика нятяжителя ремня генератора. Удобнее откручивать его снизу. Ключ на 16.


После этого берем маленький ключик на 8 и ослабляем натяжитель путем откручивания шестигранника, который торчит концом к радиатору.


Снимаем старый ремень.
Устанавливаем новый, главное чтобы ремни встали в резки нормально.


После этого оба ремня натягиваем натяжителями, примерно до того состояния которое было на старых ремнях. Закручиваем контрольные гайки.

Все готово.
Вся процедура заняла около 1 часа.

Таблица проверки натяжения ремня

схема -ремни и натяжители

1.Ослабить крепление натяжителя ГУРа.


2.Ослабляем натяжку ГУРа.

3.Под генератором,ослабляем натяжителем, натяжку ремня генератора.

4.Откручиваем ролик,предварительно проверяем,есть ли на нем люфт.

Неисправный ролик заменяем.
ВАЖНО= в пункте ном.4..замена ролика- будьте внимательны при покупке ролика,много похожих но не все подходят и в каталоге слабо про них изложено,оригинал на замену под номером 11927-4F115 ,он подходит....однако опять внимательней при установке-прежде чем поставить его наместо,убедитесь,что внешний пыльник-шайба,встает на посадочное место не задевая ролик...у меня нов ролик оказался с чуть большим диаметром.(оригинальный ролик ремня генератора / кондиционера QG16 имеет диаметр 84мм ширину 25мм внутри стоит подшипник №301 закрытый т.е. в обозначени "буржуев) 2RS)..и для того чтобы пыльник не задевал-между роликом и пыльником пришлось добавить две средние по толщине шайбы...
5.Снимаем ремни

Ставим на место ролик и надеваем ремни..Регулируем натяжителями и фиксируем натяжение ремней.

Ну собственно и продолжаем... замена подшипника в ролике натяжителя - пройденный этап. Большой износ самого металла ролика сталкивает ремень...

Покупаем вот такой девайс LynxAuto PB 5014 (made in Japan) за 650 рэ...

На сколько Джапан, покажет время.

полный аналог - 11927-4F115 Ниссан, который сейчас за 2 рубля продают.

Ставим и радуемся. Все подходит идеально. Качество - нормальное. Внутри подшипник NTN 6301 LU. так что проблем быть не должно...

Ремень тоже поставил на пробу DAYCO 6PK1100 за 360 рэ. Написано вроде как - Италия. Пробежал сегодня уже порядка 100 км при скорости 120-140 км/ч. Проблем нету...

Будем посмотреть.

Сообщение от sergik0202

Внутри подшипник NTN 6301 LU. так что проблем быть не должно..

подшипник путевый,я такой интегрировал в старый ролик на сегодня на нем пробег 55 тык,еще ездит

Сообщение от sergik0202

Ремень тоже поставил на пробу DAYCO 6PK1100 за 360 рэ. Написано вроде как - Италия.

Тоже ремни выбирал сейчас, после капиталки сразу новые поставлю оба. Читал про эту контору DAYCO,вроде как один из крупнейших поставщиков ремней и резинотехнической продукции европейских автопроизводителей. Но что то я очканул, взял альмеровский орег (он же Самсунг, он же Renault 28 12 241 920 типоразмер тот же 6PK1100 ценник правда в два раза выше 713рэ) второй ремень взял Contitech 4PK850 такой уже второй беру, первый честно отбегал 55 тык, и 3,5года, особых проблем не было подтягивал не чаще чем орег от ниссана,этот кину в запас пусть лежит на всякий.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от sergik0202

Покупаем вот такой девайс LynxAuto PB 5014 (made in Japan) за 650 рэ.

у нас его без малого за 1000р, что экзист, что емекс предлагает..

- - - Добавлено - - -

Сообщение от sergik0202

Большой износ самого металла ролика сталкивает ремень...

есть такая фигня! Буду протачивать рабочую поверхность на токарном (тем более он у меня дома стоит это бесплатно) и подшипник опять менять.

ROW111, по большому счету ремень и от Альмеры Классик подходит, т. к. имеет те же размеры.

При замене можно поставить ремень генератора 11920-6J9X0, абсолютно такие же размеры (6РК1110), только стоит на 300 рэ дешевле...
И с Альки Классик - 11920-95F0A...
https://www.drive2.ru/l/5620235/
Ролик с Альки тоже можно ставить, т. к. он идет с Примы движка 1,8 Японка и имеет внутри тот же подшипник 6301. Размеры ролика такие же, как и на Приме. А подшипос там меняется проще - просто перепрессовка.

Сообщение от sergik0202

Покупаем вот такой девайс LynxAuto PB 5014 (made in Japan) за 650 рэ...

На сколько Джапан, покажет время.

время показало на 15 тыс.км ..поехал за новым подшипником 6301